Larian Studios Forums General Chat (German) immer wieder gern genommen - die aufreger

Wie ? Das merkst Du jetzt erst ? <img src="/ubbthreads/images/graemlins/biggrin.gif" alt="" />

@ Ddraig: <img src="/ubbthreads/images/graemlins/badsmile2.gif" alt="" /> .... <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" />..... <img src="/ubbthreads/images/graemlins/evilgrin1.gif" alt="" />

wenn ddraiggy auf deutschen strassen unterwegs ist, muss er eh eine sonderfahrt bei der bullerei anmelden (�bergr��e)

das ist �beraus praktisch, muss er sich doch um jedweden verkehr keine sorgen machen und hat allseits freie fahrt.

insofern ist seine einmischung in diese diskussion eher rhetorisch <img src="/ubbthreads/images/graemlins/biggrin.gif" alt="" />

Ich benutze �brigens �ffentliche Verkehrsmittel. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Wobei Schwerlasttransporte mit 180 Km/h Durchschnittsgeschwindigkeit mir durchaus als lukrative Gesch�ftsidee erscheinen <img src="/ubbthreads/images/graemlins/think.gif" alt="" /> - sollte er zum Patent anmelden <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" />

Mit oder ohne Geschmack ?

Aber Spass beiseite...

Ich bin ja auch immer ganz hin- und hergerissen zwischen der Vernunft und dem pers�nlichen Wohlbefinden. Beim Kauf meines letzten Alltagsmobils sollte eigentlich die Vernunft regieren. Ich habe ein schnelles Spassmobil f�r den Sommer, also war f�r mich klar, dass als Ganzjahres-Alltagswagen nur etwas seri�ses, sparsames, umweltfreundliches, wirtschafliches, etc. in Betracht kommt. Das hatte ich mir zumindest fest vorgenommen. Aber damit war's dann wie mit den guten Vors�tzen zum Jahresende, als mir was vor die F��e fiel, was ich immer schon mal haben wollte: Die Vernunft war wie weggeblasen und stattdessen wurde es also wieder ein spritfressendes Hubraummonster mit horrenden Unterhaltskosten. Vielleicht sollte ich k�nftig meine Fee zum Autokaufen schicken und mich solange im Keller einschliessen.

Ich kann nunmal nicht aus meiner Haut. Wenn ich mir so den 2005er Mustang V8 oder den kommenden Dodge Challenger Hemi betrachte, bekomme ich feuchte H�nde, ein Kribbeln in den Zehen und gl�nzende Augen. Also meine L�sterei �ber die kompakten Rasenm�her von Alix bitte nicht ganz so ernst nehmen.....

<img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" />

Ich versteh� das Ganze sowieso nicht:
"Ddraiggy auf Autobahnen"!?!? <img src="/ubbthreads/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Das hatt� ich irgendwie anders in Erinnerung
- als "Autobahnen auf Ddraiggy". <img src="/ubbthreads/images/graemlins/think.gif" alt="" />

Womit sich die gesamte von ihm proklamierte Problematik eh gar nicht stellt...

... das hei�t nat�rlich:
Au�er er w�rde anf�hren, da� langsame Autos viel eher so schrecklich kitzeln. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/puppyeyes.gif" alt="" />


F�r die `Folterqualen� h�tte unser `�berdimensioversum� selbstverfreilich mein vollstes Verst�ndnis!



Ragon

P.S.: Ich halt�s mit Ralf - Geschmack oder nicht ist dabei irrelevant. Es geht um Pragmatismus.

ddraiggy, bist du dann au einer der Idioten, die sich auf der Autobahn nie an die Geschwindigkeitsbegrenzungen halten, egal ob Baustelle oder nicht?

Ihh, bist du aber altmodisch
pah, olle kamellen
und ausserdem solls doch so veteranen geben, die nen t-34 Motor 50 meilen gegen den wind riechen
und dan riechen die die denn motor und �berhaupt
und dann erz�hlem die das ihrem amerikanischem veteranen kumpel
und der erz�hlt es dem FBI
und die erz�hlen es dem pr�si
und der h�lt ne volksansprache
"die sowjetunion lebt wieder.
wir erfuhren aus dritter hand, das jemand einen T-34 motor gerochen haben soll
der kalte krieg beginnt wieder"
und dann kommt das wettr�sten wieder
und dann verdoppeln die die atombomben produktion
und dann wird he-man sie irgendwann aufkl�ren das das nur so nen d�mlicher motor war
und dann wissen sie nicht was sie mit den bomben machen sollen
und und und

Mal ein Wort zu dem Tempomat, mein neuer (auch ein Polo mit 62 Ps also nicht wirklich schnell) Wagen hat einen Tempomat eingebaut.
und ich muss sagen seit ich den auf Autobahnen benutze fahre ich sehr viel Spritsparender. Ich stell den bei 130 Kmh ein und gut.
Wenn man sich dran h�lt klappt es wunderbar, man f�hrt nicht zu schnell und hat den Fuss schon bei der Bremse, was einem auch da noch mal ein paar Zehntelsekunden im notfall rausreist.
Klar, wenn ich an einen LKW komme muss ich halt in den R�ckspiegel schauen um nachzusehen was da von hinten kommt (aber das sollte man ja ohnehin tun <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" /> ). Wenn ich sehe das einer angerauscht kommt gehe ich halt vom Gas und warte. Ist es frei ziehe ich raus geb noch ein bischen mehr gas und �berhole z�gig.
Wenn dann bei zwei oder mehr LKWs doch noch einer von hinten angefahren kommt ist mir das dann aber auch egal. Ich quetsche mich nicht zwichen zwei LKWs wo ich dann ja auch noch bremsen m��te. Wenn dann auch noch gedr�ngelt wird dann stelle ich den Tempomat sogar wieder runter auf 130 und mache es mir bequem bis ich am letzten LKW vorbei bin.
Lichthupe, dichtes Auffahren, wildes links rechts gelenke von irgendwelchen hirnlosen Idioten? Das st�rt mich nun wirklich nicht.
Den besten Fall dieser Sorte hatte ich in Berlin wo der gute Mann hinter mir (als er dann endlich vorbei war, und das in einer innenstadt) meinte er mich ausbremsen zu m�ssen, und aus seinem Auto auszusteigen.
Wild drohend kam er auf meinen (damals) Peugot zu.
Als ich dann ausgestiegen bin hat er sich das ganze aber nochmal �berlegt <img src="/ubbthreads/images/graemlins/biggrin.gif" alt="" /> Vermutlich hat er nicht gewu�t das der alte 205 innen gro�er ist als er von aussen aussieht. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" /> <img src="/ubbthreads/images/graemlins/evilgrin1.gif" alt="" />
Wenn ich den Tempomat benutze fahre ich selbst auch nicht agressiv, das geht dann gar nicht, eben weil man nicht st�ndig mehr Gas gibt. Und wenn man passiver f�hrt hat man automatisch mehr zeit um zu schauen was die anderen machen.
Ich muss sagen, wenn ich mir irgendwann mal wieder ein anderes Auto hole ist da auch ein Tempomat an Bord.

Das andere ist das fahren auf Landstrasse.
Wenn die Landstrasse gerade und eben ist f�hrt ja wohl niemand hinter einem LKW her. Da kann man ja �berholen.
Aber bei kurvigen Landstrassen, wo man nicht weiss was einen hinter der n�chsten kurve erwartet?
Da �berhole ich bestimmt nicht. Gerade das ist ja nun wirklich hirnlos, da fahre ich auch lieber hinterher. Und das hat bestimmt nicht mit der geschwindigkeit zu tun. Wenn man die Strasse einsehen kann, dann kann man �berholen. Und wenn nicht dann helfen einem auch 300 PS nicht. Es sei denn man ist Lebensm�de und hat ein gest�rtes verh�ltnis zu Risikos.


Nur eines noch <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" /> man sollte sich niemals der Illusion hingeben das man die Masse Blech die man bewegt unter kontrolle hat.
Das hat man nicht, man sieht zum Beispiel nicht den Nagel auf der Fahrbahn der einem bei tempo 30 nicht so arg wehtut, aber bei Tempo 100 einem vielleicht den reifen zerfetzt.
Man sieht auch vorher nicht ob einem, selbst bei bester Pflege und Wartung, der Motor bei 180 platzt.
Man kann so ein Auto kontrolliert bewegen solange alle umst�nde passen, geht was schief, dann merkt man das man gar keine kontrolle hat. Es sei denn das man in der Lage w�re sein Auto selbst sofort auf Tempo 0 zu bringen, ohne Bremsweg <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" /> aber ich denke nicht das man die Physik besiegen kann. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/biggrin.gif" alt="" />
Deshalb k�nnen elektronische Hilfsmittel, die im Notfall schneller reagieren als der Fahrer, und f�r den Fahrzeugtyp optimiert sind, eine gro�e Hilfe sein.
Klar, wenn der Fahrer hirnlos f�hrt dann ist eh alles sinnlos.
Aber f�r die Opfer der hirnlosen kann ABS, oder ESP, oder wie die spielereien nun auch heissen m�gen, lebensrettend sein. Und wenn man sich die r�cklaufigen Zahlen der Unf�lle mit Todesfolge anschaut dann sieht man auch das diese Spielzeuge ihre berechtigung haben.

nun ja:
aber mit fast 300 biturbo ps �berholt es sich generell etwas "geschmeidiger" <img src="/ubbthreads/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Von solchen Leuten bekommen Kleinwagenfahrer ja kaum noch welche ab, weil die meisten durch die Elefantenrennen aussortiert werden, bei denen ein LKW einen anderen mit 5 km/h Geschwindigkeitsunterschied �berholt und vorzugsweise genau dann zeitgleich mit dem Setzen des Blinkers ausschert, wenn er 15 m vor dem zum �berholen ansetzenden PKW ist.

Mehr noch als technische Neuerungen w�rden vor allem etwas mehr Aufmerksamkeit und R�cksichtnahme das Autofahren f�r alle Verkehrsteilnehmer sicherer machen. Das beste Auto hilft nicht viel, wenn der Fahrer �berm�det oder abgelenkt ist, nie in den R�ckspiegel schaut oder mit Scheuklappen �ber die Stra�e brettert.

Also ich will nicht die Diskussion um Geschwindigkeiten anstacheln, aber manchmal gibt es schon Begrenzungen, die man n�chtern �berhaupt nicht begreifen kann. Schnurgerade Strecke und da soll man 110 fahren? Auch wenn die Bahn mehr oder minder frei ist und sogar das Wetter mitspielt? <img src="/ubbthreads/images/graemlins/eek.gif" alt="" />

[color:"orange"] Mehr noch als technische Neuerungen w�rden vor allem etwas mehr Aufmerksamkeit und R�cksichtnahme das Autofahren f�r alle Verkehrsteilnehmer sicherer machen. Das beste Auto hilft nicht viel, wenn der Fahrer �berm�det oder abgelenkt ist, nie in den R�ckspiegel schaut oder mit Scheuklappen �ber die Stra�e brettert.
[/color]

Ja das stimmt. Aber dennoch sind die elektronichen Hilfsmittel grunds�tzlich erst mal sinnvoll.
Wenn ich nur an meinen automatisch ablendenden R�ckspiegel denke.
Der verdunkelt halt automatisch, und das aber immer nur soweit das ich im dunkeln gut nach hinten sehen kann.
Das hei�t wenig wenn kaum Licht hinter mir ist und stark wenn mal wieder einer mit dem Fernlicht rumspielt.
Das ist unterm strich viel besser als die alten umklappbaren R�ckspiegel, bei denen man dann generell wenig gesehen hat, und die noch dazu das Licht dann ja doch nur in den innenraum werfen. Mein R�ckspiegel wirft das Licht nicht mehr zur�ck, und das ist beim winterlichen fahren (dunkel aber dennoch viel Verkehr) sehr Augenschonend und einfach klasse.

[color:"orange"] Schnurgerade Strecke und da soll man 110 fahren? Auch wenn die Bahn mehr oder minder frei ist und sogar das Wetter mitspielt? [/color]
Da stimme ich auch zu. Noch dazu wo es doch die m�glichkeit gibt Geschwindigkeitsbegrenzungen mit Zusatzschildern auf den Fall der nassen Fahrbahn zu begrenzen.

Das soll jetzt nicht speziell gegen Harga gehen, sondern exemplarisch f�r s�mtliche "�bermotorisierten Raser" stehen. Ehrlich gesagt, kriege ich die Krise, wenn die "ach so geschmeidigen" Autofahrer kurz vor un�bersichtlichen Kurven - es gibt hier eigentlich keine "freien, geraden Strecken" auf der Landstra�e und wenn, dann ist da eh �berholverbot - mal wieder unbedingt, den mit "80 auf der Landstra�e schleichenden LKW (!)" �berholen m�ssen. Nat�rlich nerven mich solche Hindernisse auch, aber deswegen andere Verkehrsteilnehmer in Lebensgefahr bringen, halte ich f�r eine Art "Mordanschlag"!!! Das meine ich v�llig ernst! Es h�ufen sich Unf�lle, bei denen der eigentlich unbeteiligte Gegenverkehr ums Leben kommt!!!! Nur wegen der totalen Selbst�bersch�tzung von Fahrern und deren Ungeduld (was bringen schon die 3 Minuten!!!) andere t�ten, das [color:"yellow"] DARF NICHT SEIN [/color] !!! Daf�r habe ich [color:"yellow"] NULL VERST�NDNIS [/color]!!!!!!!

Mal abgesehen davon, dass ich mich gestern gerade wieder �ber einen vor mir fahrenden Mercedes E320 Cabrio Fahrer ge�rgert habe, der mit 60 km/h, mit dem Handy telefonierend, �ber die Landstra�e schlich!!! Als er dann in der Stadt ganze 35 fuhr, immernoch telefonierend, riss auch mir der Geduldsfaden! <img src="/ubbthreads/images/graemlins/memad.gif" alt="" />

[color:"orange"] Mal abgesehen davon, dass ich mich gestern gerade wieder �ber einen vor mir fahrenden Mercedes E320 Cabrio Fahrer ge�rgert habe, der mit 60 km/h, mit dem Handy telefonierend, �ber die Landstra�e schlich!!! Als er dann in der Stadt ganze 35 fuhr, immernoch telefonierend, riss auch mir der Geduldsfaden! [/color]

Tja Morgain, da hat das Geld wohl nicht mehr f�r eine Freisprecheinrichtung gereicht. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/silly.gif" alt="" />

[color:"orange"] Zun�chst: [/color]

Nein, ich geh�re nicht zu "den Idioten die sich nie an Tempolimits halten, egal ob Baustelle oder nicht". Aber ich halte es wie Elgi.

Ich halte mich an Tempolimits, solange sie irgendeinen Sinn machen. Wenn ich jedoch bei strahlendem Sonnenschein fast allein auf weiter Flur eine 3-Spurige Autobahn befahre, interessiert mich ein 100er Tempolimit nicht die Bohne. Und wenn eine Landstrasse �bersichtlich und wenig befahren ist liegt meine Reisegeschwindigkeit auch nicht bei 100.

Um in solchen Situationen brav das Tempolimit einzuhalten, fehlt mir einfach die n�tige Beamtenmentalit�t, die alles befolgt, egal wie sinnlos es ist.

Meine langj�hrige Unfallfreiheit und mein leeres Punktekonto in Flensburg scheinen mir da recht zu geben, denke ich.......

[color:"orange"] Was "geschmeidiges �berholen" angeht: [/color]

Alberne Unterstellung, Morgain. Es IST ganz einfach so, das man mit dem entsprechenden Durchzug sicherer und entspannter �berholt. Nat�rlich nicht vor un�bersichtlichen Kuppen oder Kurven. "�bermotorisierung" gibt es nicht, solange Fahrwerk, Bremsen, etc. an die Motorleistung angepasst sind.

Aber "�bermotorisiert" ist man in der Lage, z�gig und sicher auch mehrere LKWs zu �berholen, wenn der Gegenverkehr eine L�cke bietet. Gef�hrlich wird es auf den Landstrassen GERADE durch die schwach motorisierten Fahrer, die unsicher raus und wieder zur�ck zucken und beim �berholen merken, das der LKW doch l�nger ist als gedacht und der Motor nix hergibt. Und DANN wird es eng !

Wegen solchen Nuckelpinnen habe ich im Gegenverkehr schon �fter auf der Bremse gestanden und aus dem Augenwinkel eine L�cke zwischen den B�umen gesucht.




Gl�ckwunsch, Stone. Du geh�rst also nicht zu den Raser-Idioten, sondern zu den Fahrlehrer-Idioten. Was Du da machst erf�llt den Tatbestand der N�tigung und wird gl�cklicherweise inzwischen ebenso mit Bu�geldern und Fahrverboten bestraft.

F�r schwere Unf�lle auf der Autobahn ben�tigt man in der Regel sehr oft Zwei: Einen hirnlosen Raser und einen hirnlosen Fahrlehrer....

[color:"orange"] Technik: [/color]

Meine Alltagskiste ist auch vollgestopft mit allem m�glichen Klimbim, Bordcomputer, Radiofernbedienung, Park-Distance-Control, diverse Getriebe-Modi, Eiswarner, Tankwarner, ESP, ASR, Gurtstraffer, elektrische Verstellung hier, beheizter Krempel da, und und und....

Okay, einige Dinge sind vielleicht ganz n�tzlich, aber das Meisste brauche ich nicht wirklich. Man verlernt durch diesen ganzen Kram doch nur das Autofahren. besser gesagt: Man f�hrt nicht mehr das Auto, sondern wird vom Auto gefahren. Trifft speziell auch auf den Tempomat zu. Zum Autopiloten ist es dann nicht mehr weit.

Ich geniesse es jedenfalls jedes Mal, wenn ich mich in meinen engen, alten, lauten spartanischen Sommerflitzer reinsetzen kann, wo absolut nix drin ist, was man nicht wirklich zum Fahren braucht, nichtmal Servo. Da bekommt man pl�tzlich wieder Gef�hl f�r den Wagen, die Lenkung und den Strassenzustand.

UND: Obwohl der nur 50 cm k�rzer ist, als mein Flagschiff, wiegt er satte 500 Kilo weniger. Da sieht man mal, was dieser ganze moderne Technik-Kram ausmacht - auch im Hinblick auf den Spritverbrauch.

@ Ddraig: Du musst mal meinen Post RICHTIG lesen! Ich habe geschrieben: [color:"orange"] es gibt hier eigentlich keine "freien, geraden Strecken" auf der Landstra�e und wenn, dann ist da eh �berholverbot [/color] !!! Das meine ich wirklich so - die gibt es hier im Alpenvorland nicht!!! Und es ist ganz gut zu beobachten, dass meist Ausw�rtige gerade in solch gaf�hrlichen Situationen �berholen und damit ihre Mitmenschen t�dlich gef�hrden!!!

[color:"yellow"]Ich habe nie behauptet, dass ein paar mehr PS unter der Haube beim �berholen schaden!!! W�re ja v�lliger Unsinn!!! [/color] Nein, es ging mir darum, dass man mit solchen Autos eben in Situationen �berholt, die trotz aller PS [color:"yellow"] saugef�hrlich [/color] sind - und zwar f�r die [color:"yellow"] Anderen [/color] !!! Wenn diese Risikopiloten nur sich gef�hrden w�rden, w�re mir das v�llig egal - ihr Problem! Das ist aber meist NICHT der Fall!!! Ich habe gerade letzte Woche hier auf der Autobahn einen Unfall gesehen, bei dem ein gro�er BMW die Leitplanke durchbrochen hatte und auf dem Dach lag. Die Tragik bestand darin, dass ein anderes Auto auf eben dieser Gegenfahrbahn zum Ausweichen gezwungen wurde, ebenfalls verungl�ckte und das Resultat: alle Insassen dieses Wagens sind tot!!!! Mir ist heute noch schlecht, wenn ich daran denke! <img src="/ubbthreads/images/graemlins/memad.gif" alt="" />

Im letzten viertel Jahr haben hier 4 Familien Angeh�rige durch Unf�lle verloren, die NICHT von denen ausgel�st wurden!!! In drei F�llen von Rasern verursacht!!! Gerade hier an der Grenze ist es wahnsinnig, da die Schweizer unsere Autobahnen nutzen, um ihre Ferraris u.�. mal "ausfahren" zu k�nnen! Nein, das ist bestimmt nicht mehr lustig!!! <img src="/ubbthreads/images/graemlins/memad.gif" alt="" />

Da wir gerade bein Thema "Verkehr" sind :

Brutal

Ich bin extrem ersch�ttert dar�ber, zumal ich selber sehr viel mit dem Rad fahre ! <img src="/ubbthreads/images/graemlins/eek.gif" alt="" />

�h Alrik - DAS ist zwar echt grausam, hat aber mit unserer Diskussion nichts zu tun! Das w�re doch etwas zuuu weit gegangen. Hier liegt ja wohl eine extreme Straftat vor, die mit Absicht begangen wurde - ob ausgerastet oder nicht!