Larian Studios Forums General Chat (German) vrooooarrrrrrrr muss auch wieder her

Die Frage ist ob ein junges Talent wie Button bei BAR bleibt.
Montoya geht zu Mercedes.
Wer geht zu Williams?
Und das es selbst mit den von dir gewünschten Mutpassagen (von mir auch), nicht anders aussehen würde ist auch klar.
Schumacher gehört auf jeden Fall auch zu den Fahren die im Zweifelsfall mit dem Messer zwichen den Zähnen Fahren.
Wie der arme arme Montoya letztens erst wieder festgestellt hat. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/biggrin.gif" alt="" />
Das ist es ja, allein die schnelle Runde von Schumacher, als Truli seinen ersten Boxenstopp absolvierte, hat mal wieder gezeigt das Schumacher, quasi wie auf Knopfdruck, eine Bestzeit auf kommando hinlegen kann.
Auch das zeichnet seine Qualitäten aus, die ihn zum momentanen besten Fahrer machen.
Auch den kaputten Auspuff darf man nicht vergessen.
Inwieweit Schumacher jetzt tatsächlich davon behindert war kann man natürlich nicht sagen.
Aber wenn er tatsächlich langsamer gefahren sein sollte als er gekonnt hätte?
Dann ist die Saiaon wirklich so gut wie entschieden. Und das wäre schade.

Gleich zu Beginn: Selbst wenn Schumichel im Rennen geblieben wäre, hätte er wohl kaum beginnen können. Und das war meiner Meinung nach auch die rennentscheidende Szene: Daß er in der Alonso-Safety-Car-Phase im Gegensatz zu Trulli und Button nicht in die Box gegangen ist. Hätte er das getan, wäre er auch nach dem SC in einer aussichtsreichen Position gewesen und vor allem nicht direkt vor Montoya, der ihn dann ja auch wieder mal abgeschossen hat. Ich bin der Meinung, daß die Schuld/Verantwortung bei Montoya lag, aber inwiefern er allzu fahrlässig vorgegangen ist, kann ich natürlich nicht beurteilen - und deswegen weiß ich nicht, ob er eine Strafe verdient oder nicht. Vom Renneindruck her würde ich sagen, daß es bei einer Verwarnung oder ähnlichem bleiben sollte.

Aber abgesehen davon war es ein erfrischend abwechslungsreiches Rennen... mit zum Teil recht gefährlichen Szenen - vor allem Fisichellas Abflug gleich zu Beginn sah schon recht ernst aus. Selbst das Ende hätte noch spannender werden können, aber Trulli hat es ja dann doch noch geschafft. Ziemlich überlegen, möchte ich noch hinzufügen. Schumichel hätte sicherlich noch ein Wörtchen mitreden können, immerhin kam er bis fu gut 4 Sekunden ran... aber hat wohl nicht sollen sein. Und jetzt bin ich mal gespannt, was die tollen Medien sich aus den Fingern saugen werden... ob die Vorherrschaft von Ferrari damit zu Ende ist? <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" />

Da schaue ich mir endlich mal wieder ein Rennen in Ruhe von Anfang bis Ende an - und dann wird es tatsächlich auch mal wieder eines der etwas spannenderen Sorte. Monaco ist zum Glück immer für Überraschungen gut, daher war das die richtige Entscheidung.

Rankommen und Überholen sind gerade in Monaco zwei ganz verschiedene Dinge, daher glaube ich nicht, das Schumichel sich noch den Sieg hätte sichern können. Es hat sich eben mal wieder gezeigt, wie wichtig hier der Startplatz für die Rennentscheidung ist.

Alonsos Ärger über Rempel-Ralle kann ich nicht ganz teilen. Denn auch wenn der nicht so bereitwillig Platz gemacht hat, ist der Scheitel des Tunnels zum Überrunden eine denkbar ungünstige Stelle. Das Grip-Niveau ist im Tunnel abseits der Ideallinie durch den Abrieb einfach zu schlecht um die Fliehkräfte beim dem Speed noch in die richtigen Bahnen lenken zu können. Ausgang Tunnel wäre da die klügere Wahl gewesen.

Und Montoya: Dämlich. Das war das typische Resultat, wenn einer Gas gibt, während der andere vor ihm in die Bremse steigt. Einem Grossmütterchen an der Ampel kann sowas schon mal passieren - einem Kaliber wie Montoya sollte das eigentlich nicht passieren.

Wirklich haarsträubend war nur die Reaktion einiger Streckposten am Schwimmbad beim Motorplatzer von Sato. Wie man mitten in der Qualmwolke von der gegenüberliegenden Fahrbahnseite auf die Strecke hüpfen kann, während von hinten noch das ganze Feld herangerauscht kommt, entzieht sich meinem Verständnis. Das hier kein Streckposten über den Haufen gefahren wurde, war schieres Glück. Diese Idioten sollte man jedenfalls nicht mal mehr in die Nähe einer Rennstrecke lassen.

Warum allerdings Coulthard seinen Wagen im Qualm quasi geparkt hat, so dass Fisichella ihm dermassen heftig draufbrummen konnte, ist mir ebenfalls ein Rätsel. Alle vor ihm fuhren gebremst aber zügig daran vorbei, Herr Coulthard scheint ohne Nebelhorn und Radar mit solchen Situationen überfordert zu sein. Wäre Zeit für einen Abgang noch halbwegs in Würde, bevor er sich bei Minardi als Reifentester anbieten muss.

Ach ja... die Streckenposten habe ich ja ganz vergessen... stimmt. Naja, das nächste Mal sollten sie nicht die örtliche Kindergartenklasse als Posten einsetzen, dann dürfte es wieder OK sein. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/silly.gif" alt="" /> Es war ja nicht nur einer, was man hätte gerade noch nachvollziehen können, sondern die gesamte Mannschaft fast und dazu noch deren Väter und wahrscheinlich auch Mütter... fehlte bloß noch, daß die den Fußball auspacken und eine Runde auf der idyllischen Straße kicken. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/stupid.gif" alt="" />

Eigentlich mag ich die Spiegel-Kommentare von Jörg Schallenberg über die Formel 1 nicht. Aber diesmal hat er einen recht amüsanten geschrieben:

[b]Autoscooter im Steuerparadies[/b]

Monte Carlo, Montoya, Mainz 05. Die Botschaft des Sportwochenendes ist eindeutig: Wunder gibt es immer wieder. Doch das überraschende Rennergebnis in der Mittelmeermetropole ist ein Muster ohne Wert. Michael Schumachers und Ferraris Dominanz dürften erhalten bleiben.


(Quelle und vollständiger Artikel: Spiegel ONLINE)

Nun, was gibt es über Montoya heute zu sagen?

Ist nicht von bedeutung, auf dem Planeten auf dem der Lebt bekommt er ohnehin nichts mit.

Was gibt es über MacLaren zu sagen?

Montoya sollte doch endlich mal seinen Führerschein machen. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/rolleyes.gif" alt="" />
McLaren: die Fahrer sind gut, die Auto's nicht. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/ouch.gif" alt="" />

Mir tut nur Couldhart leid, ist wahrscheinlich seine Abschiedssaison.
Raikönnen, ich denke für den ist eine nicht so gute Saison mal ganz gut.
Tja Montoja, der entäuscht mich diese Saison.
Ich hatte eigentlich gedacht das er endlich mal seinen Heissporn unter Kontolle bekommt, aber Pustekuchen, nix da.
Der fährt wie ein bekloppter, da kann R. Schumi das ganze noch so runterreden.
Auch JPM Wagen verfügt über Bremsen, man sollte sie ihm einfach noch mal zeigen.
Schade, eigentlich.
Ich hatte JPM wirklich als nachfolger von M.Schumi gesehen.
So aber nicht.

@ Stone, der Nachfolger von Schumi fährt noch nicht. Nicht in der jetzigen Fahrerschaft. Der kommt, wenn überhaupt, in der nächsten Fahrergeneration.
Mercedes-McClaren wird seine Entscheidung für Montoya und gegen Coulthard noch bitter bereuen. Obwohl, wenn es stimmt, was Montoya in seinem neuen Vertrag mit denen ausgehandelt hat, dann bleibt Mercedes-McLaren ein Montoya erspart. Die haben genug Fahrzeugprobleme, da brauchen die nicht auch noch so einen Rüpel.
Ansonsten, schade für Sato, gut für Button. Benetton muss an seinen PS noch etwas arbeiten, dann wird die Formel 1 wieder richtig spannend.
Würde mich aber freuen, wenn Schumi zum 7. mal Weltmeister wird. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/biggrin.gif" alt="" />

So weit würde ich nicht unbedingt gehen. Auch wenn ich Schumichel ebenfalls für den besten Fahrer halte, denke ich mal, daß ihm andere gefährlicher werden könnten, wenn sie das gleiche Auto fahren würden. Ein Button oder Sato (um mal die herausragenden Fahrer dieser Woche zu nennen) im Ferrari wäre schon eine interessante Geschichte. Oder Villeneuve - auch wenn er ein Dummschwätzer ist, war er immerhin Weltmeister und ich persönlich denke, daß er besser fahren würde als der Großteil der aktuellen Konkurrenz. Schade nur, daß zu seiner Zeit BAR gerade neu anfing und eher schlecht war...



Benetton ist mittlerweile Renault. Und Sato/Button fahren für BAR Honda. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" />

Na ja diese Woche, Sato/Button
Nächste?
Das ist es ja was die Saison so unspannend werden lässt.
Keiner ist so konstant wie der M.Schumi. (zumindest solange er nicht abgeschossen wird)

Und zumindest die letzte Saison war JBM viel besser als diese, was Nervenstärke und gelassenheit anging.

Button ist eigentlich recht konstant.

Aber der Begriff "Konstanz" ist meiner Meinung nach etwas überbewertet. Es ist leicht für Schumichel, konstant gute Leistungen zu bringen, weil er ein schnelles und zuverlässiges Auto hat. Das ist z.B. bei Sato nicht der Fall... oder den Mercedes-Deppen etwa... insofern würde ich die Konstanz nicht so hoch bewerten wollen. Ich denke mal, daß die mit den Erfolgen kommt. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Das war ja auch bei Ferrari der Fall... wenn ich mich noch an die ersten Jahre von Schumichel dort erinnere... oder gar an die Jahre zuvor. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/biggrin.gif" alt="" />

Und Montoya... naja... <img src="/ubbthreads/images/graemlins/rolleyes.gif" alt="" />

Da gebe ich dir recht, nur sehe ich das halt immer auch als Team.
Fahrer/Wagen, und da ist im moment nur der M.Schumi wirklich konstant.
Auch Barrichello fällt da immer wieder durch, und der hat den selben Wagen.
Und da die anderen auch immer wieder Fahrfehler haben (siehe Sato, der hätte zweiter werden können unabhäbngig davon das später sein Wagen tatsächlich hinüber war. Die Nase hat er sich ganz allein kaputt gefahren)) kann man das nicht nur auf den Wagen schieben.
Auch ist bei keinem anderen Fahrer die Tagesform so unmaßgeblich wie bei M.Schumi, halt eben die immer auf einem hohen level liegende Fahrleistung sprich Konstanz.

@ Elgi, mit Benetton hast Du natürlich recht. Nur die Flitzer sehen halt immer noch nach Benetton aus. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/rolleyes.gif" alt="" /> Das Sato und Button bei BAR sind, das weiß ich doch. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" /> Ich habe es nur nicht mehr erwähnt, da ich davon ausgegangen bin, dass alle anderen das auch wissen. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" />

Wäre jemand so freundlich mich zu wecken, wenn die Saison zu Ende ist ?

<img src="/ubbthreads/images/graemlins/sleepey.gif" alt="" /> <img src="/ubbthreads/images/graemlins/sleepey.gif" alt="" /> <img src="/ubbthreads/images/graemlins/sleepey.gif" alt="" />

Auf welche Art?

Was für eine Frage ! Natürlich mit einem Container voll Kekse, einem Brauereikessel heisser Schokolade und einer Ergebnisliste der Saison 2004.

<img src="/ubbthreads/images/graemlins/biggrin.gif" alt="" />

Ok, Bestellung notiert. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Selbst auf einer Strecke wie in Kanada, die ja eigentlich eher BMW Williams entgegen kommt, ist Ferrari nicht zu schlagen.

Nun, immerhin hat es Ralf, verdientermaßen, geschafft vor Barrichello ins Ziel zu kommen.
Schade nur das er sich nicht über diesen Erfolg freuen konnte, der Druck der auf ihm liegt muß schon recht groß sein.
Vielleicht ist ihm aber auch aufgegangen das fast seine gesamte Karriere von seinem Bruder überschattet wird.

Besondst auffälig, obwohl Ralf gut unterwegs war und auch schneller als Montoya war (dieser war wohl leichter), konnte er seinen Gewichtsvorteil in keiner Phase des Rennens umsetzen.
Als er dann zu seinem ersten Tankstop fuhr, war mir der ausgang des Rennens schon klar (allen anderen wohl auch <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" /> ), abgesehen von möglichen ausfällen.

In einer Woche ist schon Indy an der reihe, bis dahin wird es wohl keine einschneidenden Veränderungen geben, was, wenn man sieht das dass dann wieder eine standartstrecke ist die Ferrari mehr liegen dürfte, dann wohl auch wieder heißt das Ferrari wieder einmal mehr der Favorit ist.

Zwei Hoffnungen gibt es allerdings noch, Honda und Renault.
Beide in Kanada stark unterwegs gewesen, zumindest Button und Alonso (bis dieser ausschied).
Trulli (direkt nach dem Start auch schon draussen) und Sato (vor allem einmal mehr Sato, der eigentlich auch gut lag) hatten leider pech gehabt.

Mercedes, nunja ich denke die haben diesen Wagen, und alle damit verbundenen Hoffnungen aufgegeben.
Unter den ersten zehn Fahrern (WM Punktestand) kein Fahrer von Mercedes.