Larian Studios Forums General Chat (German) vrooooarrrrrrrr muss auch wieder her

quick nick zu bmw

na da bin ich aber mal gespannt auf das duell mit mark webber <img src="/ubbthreads/images/graemlins/up.gif" alt="" />

..und dem rest des feldes natürlich <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" />

Häkkinen: Nie mehr wieder Formel 1

Ausnahmsweise bin ich einer Meinung mit unserem Ddraiggy. Ich hoffe, er behält recht...

Viel Spass !!!

STOP SCHUEY !!!

<img src="/ubbthreads/images/graemlins/biggrin.gif" alt="" /> <img src="/ubbthreads/images/graemlins/up.gif" alt="" />

Na, und ich dacht´ schon... der Thread wär´ tot?! <img src="/ubbthreads/images/graemlins/silly.gif" alt="" />

Dabei is´ doch grad jetzt spannend und ereignisreich wie schon lange nicht mehr.

Also, was´ los Leute? Formel-1-müde? <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" />

Ich schaffe es im moment nicht mich auf die F1 zu konzentrieren, geschweige denn die Rennen zu sehen.
Was jammerschade ist wenn ich dann die zusammenschnitte sehe. Jetzt das Rennen in Bahrein werde ich auch nicht sehen, vielleicht das nächste wieder.

Tja, das heutige Rennen hat wieder mal perfekt das große Problem der Formel 1 demonstriert: Selbst wenn ein Fahrer noch so eindeutig schneller ist - macht der Gegner keinen Fehler, kann er ihn auch nicht überholen. Button hat den Fehler netterweise gemacht, Alonso nicht (schon eine Leistung, daß er es geschafft hat, die beiden Wagen vor ihm nicht mehr überrunden zu müssen ...).

Dennoch ein spannendes Rennen und Schumi ist wieder da. Auch Alex Wurz als Montoya-Ersatz bei McLaren mit einer erstaunlichen Leistung.
Dafür dürfte vor allem BMW ziemlich frustriert sein ...

Genau das ist der Punkt, weshalb sich die F1 gerade selbst den Strick dreht.

Da ist ein Fahrer um 2 Sekunden (!!!) pro Runde schneller als der Führende und hängt dann 12 Runden lang hinter diesem Führenden fest, weil die F1 sich durch das eigene Regelwerk selbst demontiert.

Aerodynamik ist eine feine Sache, solange es nicht um Motorsport geht. Wenn ein Rennwagen aber nur noch durch aerodynamischen Grip auf der Strasse gehalten wird und nicht mehr durch mechanischen Grip, dann kommen genau solche jämmerlichen Bilder dabei heraus, wie sie hier zu sehen waren.

Es war eigentlich ein spannendes Rennen, welches in einer traurigen Peinlichkeit endete, mit der sich die F1 wieder einmal selbst das Prädikat abgesprochen hat, die Krone des Motorsports zu sein.

<img src="/ubbthreads/images/graemlins/down.gif" alt="" />

Sacht´ ma´
- ob sich wohl mal die versammelten Forums-Koryphäen dieser Materie berufen fühlen könnten einem blutigen Laien zu erklären, wie es denn plötzlich passieren kann, daß der große Schumi nach der schier unglaublichen und nahezu unangefochtenen Siegesserie der letzten Jahre diese Saison so hoffnungslos chancenlos auf den weißnichmehrwievielten Title in Serie zu sein scheint!?!? <img src="/ubbthreads/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/ubbthreads/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/ubbthreads/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Ich bin darob doch leicht schockiert.

Z.B. die Reifen heute. Da gab´s in den vergangenen Saisons schon so einige Blackouts und Krisen, die aber immer wieder abgefangen werden konnten, zumal die anderen Teams ja genauso betroffen waren.

Aber in dieser Serie scheint Ferrari irgendwie der einzige Rennstall zu sein, der auf Bridgestone setzt (zumindest nach einer Übersicht, die ich bei einem der letzten Rennen/Qualifyings mal erhascht hatte) - und damit ziemlich mies fährt. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/silly.gif" alt="" />
So eine Totalkatastrophe wie heute hat trotzdem noch mehr Seltenheitswert. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/ohh.gif" alt="" />

Ich versteh´s jedenfalls nicht <img src="/ubbthreads/images/graemlins/think.gif" alt="" /> (ohne daß mich das jetzt übermäßig traurig oder fröhlich stimmen würde, dafür interessiert mich Formel 1 eigentlich zu wenig <img src="/ubbthreads/images/graemlins/biggrin.gif" alt="" /> <img src="/ubbthreads/images/graemlins/wave.gif" alt="" /> ).


Ragon

Nachdem in den letzten fünf Jahren Ferrari/Schumacher nicht nur eine geradezu unheimlich Perfektion an den Tag legten, die noch dazu begleitet wurde durch eine genauso unheimliche Pechsträhne der jeweils stärksten Konkurenten, sind jetzt wohl einfach normale Umstände eingetreten.

Bei Ferrari/Schuhmacher läuft nicht mehr alles perfekt, bei den anderen läuft es viel besser, und (wie als Ausgleich <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" /> ) hat Ferrari/Schuhmacher jetzt in den entscheidenen Momenten einfach Pech.

Allein der Umstand das es bei Barichello auch nicht besser, sondern schlechter, läuft zeigt das es aber zum größeren Teil im moment an Ferrari (oder, besser <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" /> , bei den anderen und ihren sehr guten Leistungen) liegt als an Schuhmacher.

So eine Saison mußte ja kommen, es hat wohl nicht wirklich jemand damit gerechnet das es so wie bisher auch die nächsten fünf jahre weiter gelaufen wäre.
Wobei, es hätte ruhig die nächste Saison sein dürfen, oder die übernächste <img src="/ubbthreads/images/graemlins/rolleyes.gif" alt="" /> <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" /> <img src="/ubbthreads/images/graemlins/biggrin.gif" alt="" />

Solche Abstürze in der Performance gab es immer schon in der F1 - ebenso wie Kometenhafte Aufstiege. Dass das dieses jahr vielleicht etwas drastisch wirkt, ist zu einem nicht unwesentlichen Teil dem neuen Reglement zu verdanken, welches das Pech doppelt bestraft, das Glück doppelt fördert und ganz generell diesem Sport den letzten Rest Sportlichkeit entzieht.

Mich interressiert die F1 inzwischen nur noch am Rande, ich konzentriere mich auf andere Rennserien, wo wirklich noch Rennen gefahren werden. Zumindest solange, bis die F1 wieder halbwegs zu dem Rennsport zurückkehrt, der sie mal war.

Was mich wirklich anstinkt ist die Reifenregelung.
Das mit dem Motor kann ich ja noch nachvollziehen. Der Kostensparpunkt auf der einen Seite, und eine höhere bedeutung des Konstrukteurstitels sprechen schon für sich.
Aber die neue kein Reifenwechsel Regelung macht das ganze wirklich zu einem Glücksspiel. Weder Motor noch Fahrer müssen Fehlerhaft sein, aber wenn so ein dämlicher Reifen platzt ist das betreffende Rennen gelaufen.

Nun ja, Reifen sind früher auch schon geplatzt. Ich erinnere mich da an den legendären Reifenplatzer in Huckelheim von Gerhard Berger, dem bei 300 Sachen der linke Hinterreifen hops ging und die Fetzen desselbigen dann die Motorabdeckung in Stücke schlugen, welche dann letzlich komplett davonsegelte und irgendwo im Wald landete.

Oder der ebenso geschichtsträchtige Reifenplatzer von Nigel Mansell in Adelaide, nach Rempler mit Prost, der ihn eine Runde vor Ende des Rennens die WM kostete.

Nicht zu vergessen die Reifenplatzer von... ich glaube Jos Verstappen war's, der nach einem kompletten Salto Rückwärts durch Unterluft auf der Start/Ziel-Geraden von Monza punktgenau auf den Reifen landete, woraufhin diese sich einmütig verabschiedeten.

Das waren noch Zeiten.... <img src="/ubbthreads/images/graemlins/biggrin.gif" alt="" />

Das Thema "Kostensparen" durch den 2-Rennen-Motor ist wiederum eine komplette Lachnummer. Die Werke bestätigen unisono, dass das Standfestmachen der Motoren für solche Laufleistungen Unsummen verschlungen hat. Und die Tatsache, das laut Reglement ab 2006 nur noch mit V8 gefahren werden darf, bringt eine neue Kostenexplosion - da alle Werke ein komplett neues Triebwerk entwickeln müssen, statt die bestehenden V10 zu evolutionieren.

Die wirklich sinnvollen Reglementänderungen, die Fahrer und Experten seit langem fordern, werden ignoriert. Stattdessen stümpert man sich da Dinge zusammen, die aus der F1 ein Kinderkarussell machen sollen...

<img src="/ubbthreads/images/graemlins/memad.gif" alt="" />

Formel 1 - Tote Ente

"... Überholen ist in den Gassen des Fürstentums unmöglich, und die
Reihenfolge im Ziel gibt die Startreihenfolge für die nächste Qualifikation
vor. Der Sieger wird doppelt belohnt - kein Wunder, dass die Ferraristi
so vehement gegen das neue System sind. Doch nicht nur sie.

McLaren-Chef Ron Dennis nennt es "unfair": "Ein Fahrer, der in einem
Rennen ausfällt, wird beim nächsten noch einmal bestraft." Das Gleiche
gilt für Ersatzfahrer. Pedro de la Rosa und Alexander Wurz, die den
verletzten Juan Pablo Montoya vertraten, hatten wegen ihrem frühen
Start in die Qualifikation ebenso wenig eine Siegchance wie Montoya bei
seiner Rückkehr.

"Da ist uns ein Fehler unterlaufen"

Wie gut ein Fahrer im zweiten Durchgang unterwegs war, ist kaum
abzuschätzen, weil lediglich die addierten Zeiten angezeigt werden. Die
Startaufstellung steht erst drei Stunden vor dem Grand Prix fest. Das
System ist unübersichtlich und umständlich.

Eine "tote Ente" schimpft Minardi-Chef Paul Stoddart. "Da ist uns ein
Fehler unterlaufen", gibt selbst Max Mosley zu, der Präsident des
Automobilweltverbandes.

Zustande gekommen ist der durch Bernie Ecclestone. Um den
Zuschauern am Sonntagmorgen etwas zu bieten, drängte der
Vermarkter auf jene Änderungen, die sich nun als fatal erweisen. Der
erste Qualifikationsdurchgang am Samstag hat deutlich an Spannung
verloren, und im zweiten am Sonntagmorgen passiert kaum mehr
etwas.
..."


Formel 1 - [b]"Schumacher ist einfach zu alt"[/b]


Na, was sagt Ihr denn zu dieser These? <img src="/ubbthreads/images/graemlins/winkwink.gif" alt="" /> <img src="/ubbthreads/images/graemlins/delight.gif" alt="" />


Ragon

Na was sollen wir dazu schon sagen: Der übliche ritualisierte "Schwanzvergleich" in der F1 um die Konkurrenz nervös zu machen. Das einem Schumacher ein solch plumper Vortrag nicht mal ein müdes Lächeln abringt, müsste Briatore eigentlich wissen.

Ich bin bekanntermaßen kein Schumacher-Fan, aber seine Motivation und Fitness stufe ich deutlich höher ein, als die von etwa 75% des restlichen Feldes....

<img src="/ubbthreads/images/graemlins/rolleyes.gif" alt="" />

V.a. wird er diese Saison kaum auf einmal zu alt sein, nachdem er die letzten Jahre nach Belieben dominiert hat... <img src="/ubbthreads/images/graemlins/ouch.gif" alt="" />

noch nie, glaube ich, habe ich mich dermassen über werbung aufgeregt wie beim heutigen rennen.

da fahren die strategen (vom crash mal abgesehen) 50 runden einträchtig hintereinander her und kaum lassen die reifen nach (sprich: überholmanöver werden selbst auf dieser strecke möglich) kommt eine werbepause nach der anderen <img src="/ubbthreads/images/graemlins/memad.gif" alt="" />

nicht dass ich mir morgen premiere zulegen werde; ein umzug in region nahe der österreichischen grenze ( wo man werbefreies rennen empfangen kann) ist mir aber zumindest durch den kopf gegangen

nochmal <img src="/ubbthreads/images/graemlins/memad.gif" alt="" /> <img src="/ubbthreads/images/graemlins/memad.gif" alt="" />

Ich habe mir das Rennen heute zwar nicht angesehen, aber seit Eurosport keine F1 mehr überträgt, schaue ich sowieso weniger Rennen - aus genau dem von Dir genannten Grund.

Nicht nur, das die Kommentatoren aus dem RTL-Inventar ( im besonderen Spei Übel und Heiko Wasserkopf ) nur langweiliges und dümmliches Geschwätz von sich geben, auch die Werbung mit Formel1-Unterbrechungen ist größtenteils unerträglich.

Bei Eurosport waren nicht nur die englischen Kommentatoren allein schon hörenswert ( Allard Calff und John Watson ! ), auch ist man dort immer sehr clever mit der Werbung umgegangen. So hat man z.B. immer Safty-Car-Phasen oder Unterbrechungen wegen Platzregens dazu genutzt, sämtliche Spots hintereinander da hinein zu packen und war den Rest des Rennens werbefrei. Mal abgesehen davon, dass da ohnehin nicht mal halb soviel Werbung lief, wie bei RTL.

Wie man ein Sportereignis mit einem solchen Publikumsinteresse permanent durch Werbung unterbrechen kann, ist mir sowieso ein Rätsel. Man stelle sich vor, Fußballspiele würden alle 10 Minuten durch Werbeblöcke unterbrochen - dann wären die Programmdirektoren vermutlich schon gelyncht worden.

Ich habe schon des öfteren überlegt auf Premiere umzusteigen, die Entwicklung der F1 in den letzten Jahren hat mich aber davon abgehalten. Sollte dort irgendwann mal wieder guter Motorsport geboten werden, werde ich das aber sicher tun.

Ddraig, ich weiß nicht, wie es den anderen geht, aber ich persönlich habe mittlerweile kapiert, daß Du die Formel 1 nicht mehr so toll wie früher findest.

Hättest Du aber heute das Rennen gesehen, wärst Du überrascht gewesen, wie abwechslungsreich selbst ein Monaco-Grand-Prix sein kann. Denn es war ein richtig gutes Rennen mit - dank der Reifen - einigen Überholmanövern. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/up.gif" alt="" />

[color:"orange"] Man stelle sich vor, Fußballspiele würden alle 10 Minuten durch Werbeblöcke unterbrochen [/color]
Im American Football in den USA passiert genau das (wenn 10 Minuten mal langen); und sie pfeifen das Spiel auch nicht wieder an, solange die Werbung läuft (Immerhin etwas im Interesse der Wegschauer)