Einheitsreifen w�rden vielleicht nicht beim sparen helfen (obwohl auch da durch die niedrigeren Entwicklungskosten einiges gutzumachen sein d�rfte), aber beim anschluss finden.
Man k�nnte sich eher darauf verlassen das ein Reifen wie der andere ist, da durch gr��ere Pruduktion ein gemeinsamer Qualit�tsdurchschnitt herauskommen sollte, und die Testzeiten daf�r verwenden k�nnen das Auto an die Strecke anzupassen und nicht auch noch an den Reifen den man gerade erwischt hat.
Das Geld (wenn auch nicht unbedingt weniger) w�re dennoch effizenter angelegt.

Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile(Aristoteles)
Aber wenn man das einzelne nicht mehr beachtet, hat das ganze keinen Sinn mehr (Stone)